一(yī)、技(jì)術(shù)方案

    首先，在每一(yī)個(gè)需要控制的工(gōng)段設置一(yī)個(gè)控制箱，在相(xiàng)應的控制箱面闆上(shàng)添加必要的控制及狀态顯示元件(jiàn)，如急停按鈕，手動/自(zì)動旋鈕，軌道前進後退操作杆，其它工(gōng)段操作顯示燈。當該工(gōng)段發現或者發生(shēng)緊急情況時，按下(xià)急停按鈕，相(xiàng)關的生(shēng)産線便停止運行，危險排除後，複位急停,便可繼續工(gōng)作，比較之前依靠對講機(jī)、開(kāi)關控制，快速而有效；當将旋鈕撥到(dào)手動或自(zì)動的位置，就(jiù)可進行本工(gōng)段的軌道運行操作（此時，其它相(xiàng)關工(gōng)段是無法進行軌道前進後退操作的）或允許其它工(gōng)段進行操作；當其它工(gōng)段在工(gōng)作的時候，會(huì)将操作信息通(tōng)過顯示燈進行顯示，相(xiàng)關工(gōng)段便知道是哪個(gè)工(gōng)段在進行操作。通(tōng)過以上(shàng)這些設置，在使不同工(gōng)段間的操作、同工(gōng)段間的設備進行互鎖的同時，也提高(gāo)了生(shēng)産線的效率。

   其次，用現在市(shì)場認可度較高(gāo)的歐姆龍PLC進行整個(gè)系統的控制，編程方便，操作簡便，占有空間較小(xiǎo)，集成度高(gāo)，隻需在軟件(jiàn)上(shàng)進行邏輯編程，再添加必要的輔助元器(qì)件(jiàn)即可滿足客戶的要求，代替了原有的以繼電(diàn)器(qì)控制為(wèi)主的控制系統，同時在模塊上(shàng)預留有一(yī)定的連接點，為(wèi)以後的改進或功能(néng)添加做好準備。由于整條生(shēng)産線的跨度大（達到(dào)1000m）,調試不便，故在每一(yī)個(gè)工(gōng)段都安裝了交換機(jī)，當設備或者生(shēng)産線出現了問題，隻需在就(jiù)近的工(gōng)段内連上(shàng)交換機(jī)，就(jiù)可以對整個(gè)系統進行查錯(cuò)、檢修及測試等。

二、技(jì)術(shù)效果

    功能(néng)改進：通(tōng)過程序在軌道、處理設備間形成很好的互鎖，方便而且準确

    效率提升：效率至少提升了20%，主要體現在控制集成對信息傳遞速度的提升。之前，主要由對講機(jī)，分散的控制單元來進行控制，這樣即不準确也耗費(fèi)工(gōng)作人員(yuán)的體力，如果發生(shēng)緊急情況，不能(néng)及時的控制，那後果不堪設想。

    成本節約：之前的一(yī)個(gè)工(gōng)段一(yī)個(gè)工(gōng)作時段（8小(xiǎo)時）至少需要2人，現在隻需要一(yī)個(gè)就(jiù)可以完成相(xiàng)應的工(gōng)作。

三、附圖說明

四、實施方式

 精磨間-生(shēng)産線上(shàng)的一(yī)個(gè)工(gōng)段，在該工(gōng)段内進行的工(gōng)作有：軌道運行、軌道焊接部位的檢測及精磨、與其它工(gōng)段的通(tōng)訊。通(tōng)過我們的設計，将上(shàng)述的所有功能(néng)都集成在一(yī)個(gè)尺寸為(wèi)：長(cháng)400mm*寬300mm*高(gāo)210mm的控制箱上(shàng)，該控制箱由一(yī)根1.5m高(gāo)的立柱支撐，空間占有小(xiǎo)，操作方便。

 當需要在本工(gōng)段内走動軌道時，将面闆上(shàng)的“手動/自(zì)動”旋鈕撥到(dào)“手動”位置，通(tōng)過操作杆便可進行軌道前進與後退的操作，由于與精磨機(jī)相(xiàng)隔較近，在控制面闆上(shàng)進行操作時，可同時觀察到(dào)軌道與精磨機(jī)的工(gōng)作情況，而把旋鈕撥到(dào)“自(zì)動”位置，便提醒其它工(gōng)段可以對軌道進行控制（通(tōng)過該工(gōng)段的控制面闆）；當軌道運行異常的時候，隻需按下(xià)控制箱上(shàng)的急停按鈕，相(xiàng)關工(gōng)段便停止工(gōng)作，或者精磨機(jī)工(gōng)作的時候，為(wèi)防止不測，也可按下(xià)急停按鈕，即使在精磨設備運行時，軌道也不會(huì)走動，這樣就(jiù)對相(xiàng)關設備起到(dào)很好的保護作用；當其它工(gōng)段在進行操作時（如精調），精磨間的控制面闆上(shàng)對應精調間的顯示燈打開(kāi)，精磨間的操作人員(yuán)便知道現在哪個(gè)工(gōng)段正在作業(yè)。

 由于精磨機(jī)在工(gōng)作的時候是不允許軌道運行的，通(tōng)過程序，可以将軌道的運行情況告知精磨機(jī)：如軌道處于運行狀态，精磨機(jī)無法運行，隻有檢測到(dào)軌道停止狀态時，精磨機(jī)才可以動作，這樣通(tōng)過程序達到(dào)的互鎖，方便而且準确。

 此外，安裝于軌道旁的光(guāng)電(diàn)開(kāi)關可實時檢測軌道的運行情況，并将之反饋到(dào)PLC，由PLC精确控制軌道的運行、停止。